CALIFORNIA 1400 TOURING SE
TECHNISCHE DATEN
Motor | 90°-V2/4-Takt-Motor |
Hubraum | 1.380 ccm |
Leistung U/min | 71,0 kW / 6.500 |
Drehmoment U/min | 120,0 Nm / 2.750 |
Kühlung | Luft/Öl |
Getriebe | 6-Gang |
Bremse vorne | Zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen |
Bremse hinten | Bremsscheibe, Ø 282 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung |
Bremssystem | Continental 2-Kanal-ABS |
Fahrassistenz-Systeme | Ride-by-Wire mit drei Fahrmodi: Touring (Turismo), Sport (Veloce), Regen (Pioggia); MGCT – Traktionskontrolle, abschaltbar; Tempomat (Cruise Control) |
Bereifung vorne | Aluminium-Gußräder; 3.50 x 18” / 6.00 x 16” |
Bereifung hinten | 130/70 R 18 / 200/60 R 16; TL |
Maße | 2.445 / 1.030 / 1.460 mm |
Leergewicht fahrfertig | 322 kg |
Tankinhalt | ca. 20,5 Liter |
CALIFORNIA 1400 TOURING SE
Die erfolgreiche California 1400 Touring gibt es 2015 in der Special-Edition-Variante (SE). Diese Special Edition lässt keine Wünsche offen! In zweifärbiger braun-beiger Lackierung hinterlässt jeder Trip einen bleibenden Eindruck. Mit viel Liebe zum Detail wurde ein wahres Luxus-Bike erschaffen: mit verchromter Teleskop-Gabelabdeckung, einer Rücklehne für den Beifahrer, die sie zum perfekten Tourer machen und für Fahrkomfort ohne Kompromisse sorgt.
Technisch unterscheidet sich die California SE vom Basismodell durch die Sissy-bar mit neuem Sozius-Haltegriff und die zusätzlichen Windabweiser auf beiden Seiten der unteren Verlängerung der Frontscheibe. Dazu gibt die beiden Farbvarianten braun-beige und beige-braun.
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