V7 IV Stone 2021

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Technik (Vorab-Info)

Der 850ccm Motor aus Basis der V85 TT mit der Abgasnorm Euro 5.
65 PS und 73 Nm bei 5.000U/min, über 80% des Drehmoments bereits bei 3.000 U/min. Auch --> 35kW möglich.

Neuer Sitz, neuer Endschalldämpfer, neue Felgen, neues Chassis für mehr Stabilität. Neue Hintere Stoßdämpfer mit 120mm Federweg, V9 Schwinge,
150/17 Zoll Hinterrad.

Neue Fußrasten für weniger Vibrationen.

V7 IV Stone 2021

Antreten wird die Moto Guzzi V7 zum Modelljahr 2021 in den Varianten V7 Special und V7 Stone. Die V7 Stone kommt mit neuem Digital-Cockpit. Die V7 Special setzt auf einen klassischeren Look mit Speichenrädern, analogen Instrumenten und traditionellem Rundscheinwerfer. Zu den Händlern sollen die neuen Moto Guzzi V7-Modelle im Februar rollen. Beide mit überarbeitetem 850er V-Zweizylinder-Herz und Euro 5-Zulassung.

Der neuen V7 Stone wurde ein LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht (wie bei der V85 TT in verspielter Guzzi-Adler-Form) spendiert, dazu im Cockpit ein ansehnliches digitales Rundinstrument. Auf die Gussfelgen ist ein neuer 150/70 Hinterradpneu aufgezogen.

Die bisherigen V7 ergötzten mit 52 PS bei 6.200/min. Die neuen hubraumstärkeren 850er V2-Triebwerke glänzen mit 65 PS bei 6.800 Touren, also rund 25 % Mehrleistung, Verlockend klingt auch der Drehmoment-Zuwachs: von 60 Nm bei 4.250/min auf künftig 73 Nm bei 5.000 Touren, wobei 80 % der Drehmoment-Welle bereits ab 3.000/min anbranden sollen. Neu an Bord ist dazu eine Traktionskontrolle, welche  sich auch abschalten lässt.

Wohl proportioniert präsentiert sich die gefühlvoll überarbeitete Ästhetik der Guzzis bei Triebwerk und Gesamtfahrzeug. Wer die Bilder studiert, wird etliche Details entdecken, Form und Positionierung der Abgasanlage, beim Rücklicht, den Kayaba-Dämpfern, dem Kardangehäuse sowie beim breiteren Hinterradreifen. Neu gestaltet wurden dazu die Seitendeckel sowie kürzeres Schutzblech hinten.

Preis

inkl. MwSt.

9.100,00 €

Kontakt

Telefon: 02202/97204

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